Сейчас на складах стоит около 20-30 тысяч новых машин. При этом среди них практически нет моделей средней ценовой категории из Европы, Кореи и Японии. По мнению экспертов, покрыть дефицит не поможет даже действующая ныне схема параллельного импорта — по прогнозам участников отрасли, в 2023 году с её помощью удастся ввезти порядка 70 тысяч автомобилей.
Автор: Шорин Роман